Hàng LCL là gì? Khác nhau giữa hàng LCL và FCL trong vận chuyển
LCL và FCL là thuật ngữ không còn xa lạ trong vận chuyển. LCL và FCL mang đến giải pháp tiết kiệm tối ưu thay vì phải vận chuyển bằng đường hàng không đắt đỏ. Vậy hàng LCL là gì? Sự khác nhau giữa hàng LCL và FCL như thế nào trong vận chuyển? Hãy cùng tìm hiểu ngay bài viết dưới đây.
Tìm hiểu về LCL và FCL
Khái niệm LCL và FCL cùng được nhắc đến là hình thức phổ biến trong vận chuyển. Tuy vậy nhiều người vẫn còn mơ hồ và nhầm lẫn về hai khái niệm này. Thực chất hàng LCL và FCL hoàn toàn khác biệt về bản chất.
Hàng LCL là gì?
Hàng LCL có tên đầy đủ trong tiếng Anh là Less than Container load. Được hiểu đúng nghĩa là hàng xếp không đủ một container. Khái niệm này dùng để mô tả hình thức vận chuyển hàng hóa khi chủ hàng không có đủ số lượng hàng để đóng nguyên một container. Hàng cần phải được ghép với các lô hàng của các chủ hàng khác. Công ty dịch vụ vận chuyển sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ của nhiều chủ hàng khác nhau. Phân loại, sắp xếp và đóng chung vào một container. Sau đó là thu xếp, vận chuyển hàng từ cảng xếp tới cảng đích. Sự kết hợp chung như thế này gọi là gom hàng. Hiểu một cách đơn giản, hàng LCL là loại hàng lẻ hay hàng consol.
Hàng FCL là gì?
Đây là khái niệm để phân biệt với hàng LCL. Hàng FCL là tên viết tắt của cụm từ đầy đủ Full container load. Nghĩa là hàng xếp đầy đủ một container, chủ hàng đã có đủ số lượng hàng để đóng nguyên một container mà không cần phải được ghép với các lô hàng của các chủ hàng khác. Các mặt hàng được gửi theo hình thức này thường chủ yếu là những mặt hàng có khối lượng đồng nhất. Có cùng chủng loại đủ đảm bảo đầy một container hoặc nhiều container. Người gửi hàng sẽ chịu trách nhiệm đóng gói hàng hóa, người nhận hàng sẽ có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container. Trong vận chuyển, sử dụng hình thức vận chuyển FCL có thể nói là mang lại hiệu quả rất cao, tiết kiệm đáng kể nguồn chi phí cho doanh nghiệp.
Sự khác nhau giữa hàng LCL và FCL trong vận chuyển
Sự khác nhau giữa hàng LCL và FCL trong vận chuyển thể hiện rõ nhất ở nghiệp vụ làm hàng. Cụ thể như sau:
Nghiệp vụ làm hàng của LCL trong vận chuyển
Quy trình gửi hàng của LCL
Trách nhiệm của người gửi hàng LCL là đóng hàng và chở đến kho CFS (kho hàng chuyên vận chuyển và đóng hàng). Khi gửi hàng, người gửi có thể tự liên hệ và sử dụng bất kỳ một dịch vụ của đơn vị vận chuyển uy tín mà mình tin tưởng, đảm bảo thuận lợi nhất khi hàng hóa đến kho.
Người gửi phải có trách nhiệm chuẩn bị tất cả các giấy tờ đầy đủ để gửi cho người gom hàng, hoàn thành thủ tục gửi hàng vào kho, đồng thời làm thủ tục hải quan cho lô hàng được thông quan. Ngoài ra cũng cần chú ý đến các thủ tục khác như hun trùng, đánh dấu shipping mark, cung cấp chi tiết bill cho người gom, xác nhận draft bill và nhận đơn…
Trách nhiệm của người gom hàng LCL
Người gom hàng LCL là người phải chịu trách nhiệm trực tiếp với khách hàng trong suốt quá trình chuyên chở. Cấp vận đơn cho khách và khai manifest lên hệ thống. Đồng thời thực hiện thông báo cho khách hàng khi hàng về đến. Sau đó liên hệ với bên đại lý nhận hàng để giải phóng hàng cho khách hàng.
Trách nhiệm của người vận chuyển hàng LCL
Trong vận chuyển hàng LCL, mặc dù người gom hàng là người thực hiện việc tập hợp tất cả các loại hàng hóa nhỏ lẻ, vận chuyển hàng đến kho riêng để đóng thành một container hoàn chỉnh. Tuy vậy, người chở hàng thực tế vẫn là các hãng tàu. Bởi người gom hàng vẫn phải thu lại container của hãng tàu, hợp đồng vận chuyển với hãng tàu. Bản chất của người gom hàng không có tàu để vận chuyển hàng hóa. Do đó, trách nhiệm của người vận chuyển hàng LCL cũng giống như FCL.
Trách nhiệm của người nhận hàng LCL
Trách nhiệm của người nhận hàng LCL cũng tương tự như với trách nhiệm của người nhận hàng FCL. Để vận chuyển hàng LCL, khách hàng chỉ cần lưu ý chọn lựa dịch vụ vận chuyển của một đơn vị uy tín. Đảm bảo chuyên nghiệp với trình độ chuyên môn cao, am hiểu các thủ tục thông quan, hải quan. Tuy nhiên, cũng có chút khác biệt như sau: Khi nhận được thông báo hàng đã cập bến đến kho của người gom hàng, người nhận hàng LCL có trách nhiệm thực hiện sắp xếp bộ chứng từ hợp lý để đại lý của người gom hàng đổi lệnh. Sau đó làm thủ tục hải quan để thông quan cho lô hàng. Người nhận hàng lẻ cũng không cần đóng phí container vì bản chất người nhận không mượn container. Nhưng phải cần đóng thêm chi phí handling charges.
Nghiệp vụ làm hàng của FCL trong vận chuyển
Quy trình gửi hàng của FCL
Người gửi hàng của FCL có trách nhiệm chủ động liên hệ với bên đơn vị vận tải thuê dịch vụ chuyển hàng FCL và container. Hàng hóa được bốc xếp cẩn thận lên container (thường chủ hàng sẽ thuê các dịch vụ trucking). Trước khi vận chuyển hàng đi, việc đóng hàng phải đảm bảo đóng đầy, không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển. Việc đóng container có thể tiến hành ở kho hoặc đóng hàng ngay ở bãi. Tính toán hàng hóa phù hợp và đánh dấu ký hiệu để người mua có thể nhận biết dễ dàng các loại hàng. Container phải được niêm phong kỹ, nhằm đảm bảo hàng hóa bên trong được an toàn, không bị hư hỏng hay đổ vỡ. Thực hiện đổi lệnh và hạ container tại cảng xuất. Thanh toán đầy đủ các chi phí nâng/ hạ tại cảng. Chịu các chi phí như bốc dỡ, phí THC, phí DEM/ DET nếu có.
Trách nhiệm của người vận chuyển hàng FCL
Người vận chuyển hàng FCL có trách nhiệm phát hành vận đơn, khai mainifest cho người gửi hàng. Trước khi gửi bill thì phải gửi một bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra các thông tin trên bill.
Đơn vị vận chuyển FCL tiến hành bốc container lên tàu, xếp container an toàn trước khi tàu bắt đầu nhỏ neo. Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích. Có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến đúng với địa chỉ đã được cung cấp. Đồng thời cam kết không tháo dỡ hàng hóa trong suốt thời gian vận chuyển. Đảm bảo hàng hóa không bị thất lạc và tráo đổi, đến nơi an toàn.
Đơn vị vận chuyển FCL còn có trách nhiệm quản lý, theo dõi, chăm sóc hàng hóa tại kho bãi. Thuê hoặc thực hiện các công việc bốc xếp container lên tàu, xuống cảng đích. Thực hiện thanh toán chi phí thuê những dịch vụ trên. Khi đến đích thì dỡ hàng khỏi container từ tàu lên bãi và giao cho người nhận. Trước khi giao hàng phải làm D/O khi hàng đến và kiểm tra thông tin vận đơn từ người nhận.
Trách nhiệm của người nhận hàng FCL
Khi nhận được thông báo, người nhận hàng cần phải chủ động liên hệ trực tiếp với bên gửi. Thực hiện sắp xếp bộ chứng từ hợp lý và làm các thủ tục hải quan để nhận hàng. Nhận container hàng và vận chuyển hàng về kho. Sau khi dỡ hàng xong phải trả container về đúng nơi quy định cho hãng tàu. Hoặc có thể rút hàng ngay tại cảng nếu làm lệnh rút ruột. Cuối cùng là thanh toán các khoản phí theo đúng trách nhiệm như: phí local charges, D/O, phí cước container.
FCL và LCL – hình thức nào tiết kiệm hơn?
Có thể nói, FCL và LCL là hai hình thức được sử dụng phổ biến trong vận chuyển. Mỗi hình thức đều có những ưu và nhược điểm riêng. Tùy vào nhu cầu vận chuyển mà các đơn vị có thể lựa chọn cho mình hình thức phù hợp nhất.
Nên sử dụng hình thức vận chuyển FCL khi: Nếu hàng hóa của bạn có thể chất đầy một container, có thể tích hàng trên 15 mét khối. Hàng của bạn được vận chuyển thường xuyên thì sử dụng FCL là tiết kiệm nhất so với LCL. Việc chất hàng hóa đầy container sẽ giúp cho bạn tận dụng được lợi thế kinh tế theo quy mô. Khi chất hàng đầy hoặc gần đầy một container có nghĩa bạn sẽ vận chuyển được nhiều hàng hơn, với ít container hơn. Bên cạnh đó, hình thức này còn nhanh chóng hơn so với LCL. Bởi không mất thời gian làm hàng ở cảng đi và cảng đến, không cần thêm nhiều bước làm hàng gây chậm trễ đến tổng thời gian làm hàng. Hàng FCL có thể đến với địa điểm giao hàng cuối cùng nhanh hơn. Do khi hàng cập cảng đến, hàng sẽ được lấy ra khỏi cảng và giao đến kho của người mua hàng ngay khi container được dỡ khỏi tàu.
Nên sử dụng hình thức vận chuyển LCL khi: Hàng hóa của bạn không thể chất đầy một container, có thể tích hàng dưới 13 mét khối. Hình thức này tiết kiệm hơn vì bạn chỉ cần trả chi phí vận chuyển cho đúng lượng hàng hóa thực tế gửi đi. Nếu bạn là người mua hàng, thì LCL có thể giúp giữ được lượng hàng tồn kho ít hơn bằng cách mua lượng hàng ít từ những nhà cung cấp khác nhau. Hình thức này còn giúp dễ giao hàng hơn, linh động hơn so với FCL bởi hầu hết các nhà kho ở địa điểm giao hàng cuối cùng đều quy định thời hạn giao hàng. Và free time thì hạn chế ở cảng, trong khi FCL sẽ khó khăn hơn khi bạn phải trả các chi phí phát sinh khác như: lưu container, lưu bãi cho đến khi trả container rỗng.
Như vậy, LCL và FCL trong vận chuyển đóng vai trò rất quan trọng giúp tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, để sử dụng hình thức nào phù hợp nhất, quý vị nên cân nhắc dựa trên khối lượng hàng hóa cần vận chuyển, số khối thường được tính dựa trên chiều rộng, chiều dài và chiều cao của hàng hóa, đặc biệt nên xem xét tính chất hàng hóa cần vận chuyển, chẳng hạn bạn cần vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và có giá trị cao thì nên chọn hình thức FCL (chấp nhận container còn trống) để đảm bảo không có sự cố đáng tiếc trong quá trình vận chuyển.
Hy vọng với những tìm hiểu tường tận khái niệm LCL và FCL và sự khác nhau của chúng trong vận chuyển đã giúp quý vị gỡ rối được những thắc mắc còn bỏ ngõ. Chúc quý vị chọn được hình thực vận tải tốt nhất với nhu cầu của mình!